A l’issue d’un premier vol, l’instructeur propose un programme visant à renforcer les bases et corriger les éventuels défauts. La formation théorique et pratique est menée de front, facilitée la plupart du temps par la culture aéronautique acquise grâce à la pratique de la simulation.

L’objectif principal: Former le futur pilote selon les critères requis pour la délivrance du brevet.

Entre chaque séance de vol, le simulateur est mis à contribution pour revoir chez soi les phases de vol et tous les exercices. Résultat, le candidat progresse très rapidement et avec un budget très réduit.

La formation de Pascal avance vite, images à l’appui, comme le prouve le tracé de la séance du jour: Au menu, Tours de piste variés, agrémentés à la sauce « pannes à tous les étages » .

Pas trop le temps de profiter du paysage, mais l’élève s’en est très bien sorti, l’instructeur est content .

Pascal est ravi. Qui a dit que la précision de pilotage excluait le plaisir ?

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Rien ne l’arrête, et elle a bien raison de foncer, c’est le plus beau bureau du monde !
Bref, un plaisir d’accueillir dignement à Cholet une jeune fille que j’ai eu la chance de former et dans le vent, ainsi que l’ami Richard, le Boss des instructeurs.

Un rêve pas si inaccessible que ça …

Que vous soyez encore étudiant à la recherche du métier de vos rêves ou en pleine vie professionnelle en quête de reconvention, alors le Brevet ULM est fait pour vous, c’est une véritable école de vie, la première étape cruciale vers le saint Graal du métier de pilote. 

N’hésitez à nous contacter nous trouverons ensemble votre formule idéale.

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